在桥梁支座施工过程中，为安全起见，主张封闭交通；需要复位的旧支座有必要拿出整理干净，并涂满硅脂后才进行复位，经更换、复位后的支座，正交方向中线偏位不得大于2mm；顶升前应解除伸缩缝、栏杆、支座等有关固结；施工前应对墩台顶基面进行整理，凿除基面凸起，在预付顶千斤顶，如存在钢筋头的应予以割除处置至低于砼表面高度；千斤顶的放置应留意放置方位的平坦，在千斤顶放置方位应避免呈现大的坡差，如呈现应以环氧砂浆找平后再装置千斤顶。千斤顶的放置应在紧临原有橡胶支座的方位两侧各放置一台，作为顶升用千斤顶；顶升前应单一和统一调试各自动化控制系统的正常运转性，以确保顶升过程中的正常进行；在梁体自身顶起5mm后，及时放置暂时支撑；因主梁全体同步举高，施工中应选用防侧倾支架，并加强梁板横向位移的施工监控；落梁前应承认一切暂时支撑已拆除，新支座已装置好。
桥梁支座更换
旧桥弹性设备的替换与新建桥梁弹性设备的施工设备需求和程序有必定的差别，应根据原有弹性设备的布局类型损坏构成所处环境。归纳剖析其损坏缘由，量体裁衣拟定安全保通计划、旧缝撤除计划，预留槽口处置计划，以及施工设备计划。
拟定安全保通办法旧桥弹性设备替换都在已通车的道路上施工，施工前有必要拟定切实可行的安全保通办法，经当地路政部分、交管部分同意，并实施交通管制后方可施工。
撤除损坏弹性设备撤除旧弹性设备，首要应将弹性设备两侧后浇混凝土与桥面（或路面）混凝土联系处用切缝机切齐，然后用空压机风镐凿除旧混凝土。凿除时，不能将原布局的梁板端部损坏，并尽可能保存原有的纵向及竖向预留锚固钢筋。
梁（板）端空隙的处置撤除旧弹性设备后，应查看梁（板）端空隙是不是满意需求，如不能满意需求，则应处置，防止呈现梁（板）端空隙不能满意桥梁的弹性需求。
收拾、预留槽、预埋筋原有弹性设备撤除后，预留槽部位应满意新弹性设备对预留槽、预埋筋的需求，收拾加固预留槽、预埋筋。
调整弹性设备预压初始量弹性设备设备前，应根据实际施工设备气温，测算出弹性设备定位值，调整弹性设备预压初始量，并用专用夹具锁定缝宽。
