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裂缝是混凝土结构最常见的病害，公路工程也是如此。随着公路通车时间的延长，沿线桥梁梁板裂缝数量将会日益增多，而且裂缝宽度、长度也在不断增大。严重的会危及桥梁的使用，为此需要对已通车的公路上的桥梁经常进行监测，发现裂缝及时进行处理，保证高速公路
发布时间：2017-07-05 点击次数：412
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自上世纪七十年代末初期，欧洲进行纤维增强复合材料在土木工程应用研究以来，具有极好的比强度和比刚度、优秀耐腐蚀性的纤维增强复合材料已广泛用于混凝土结构的粘贴加固工程，形成了纤维增强复合材料补强加固已有混凝土桥梁的新技术，其中碳纤维增强复合材料
发布时间：2017-07-19 点击次数：380
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随着经济建设发展步伐的加快，我国的交通事业得到了快速发展，由此产生的桥梁建设发展开始逐渐增多。近年来，加强和重视桥梁检测和维护加固工作成为国家和社会关注的重点，如何使加固技术和加固后的检测工作得到完善和发展，是桥梁建设发展的重要任务。一、桥
发布时间：2016-07-27 点击次数：543
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在桥梁运营过程中，定期对桥梁进行检查，加固，是桥梁养护的基本内容。本文基于悍马公司十多年的桥梁加固经验而得出的桥梁加固总结，希望对桥梁养护有多帮助。桥梁在什么情况下需要做特殊检查？地震、洪水、滑坡、超重车辆行驶和行船或重大漂浮物撞击之后；决
发布时间：2017-07-06 点击次数：332
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桥梁检测车租赁有哪些成功的例子？转动支承系统是平转法施工的关键设备，由上转盘和下转盘构成。上转盘支承转动结构，下转盘与基础相联。通过上转盘相对于下转盘转动，达到转体目的。转动支承系统必须兼顾转体、承重及平衡等多种功能。按转动支承时的平衡条件
发布时间：2017-07-13 点击次数：395
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自上世纪七十年代末初期，欧洲进行纤维增强复合材料在土木工程应用研究以来，具有极好的比强度和比刚度、优秀耐腐蚀性的纤维增强复合材料已广泛用于混凝土结构的粘贴加固工程，形成了纤维增强复合材料补强加固已有混凝土桥梁的新技术，其中碳纤维增强复合材料
发布时间：2017-07-13 点击次数：445
